健全な通勤：なぜ公共交通機関がマイルよりも運転より優れているか

米国の平均通勤時間は25.4分です。しかし、仕事に出るのにかかる時間は、大都市圏では1時間以上長くなることがあります。

ほとんどの人にとって、「私は通勤するのですか？ "しかし、"私はどのように通勤しますか？ "

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車に座ることは、通勤するのが最も健康ではないでしょう。ウォーキングやサイクリングは確かに賢明な選択です。しかし、公共交通機関でさえ、それは運転に代わるより健康的な方法です。

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研究者は、考慮すべき2つのことがあると言います。

一つは、仕事に出かける時間が増えるほど、満足して幸せになる可能性が低くなるということです。通勤時間が短いほど、より満足のいく生活ができます。

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もうひとつは、通勤はリラックスする時間です。あなたがくつろげるようにするには、長い通勤が良いかもしれません。

仕事に費やす時間が長くなればなるほど、感じる時間は長くなり、あなたの人生全体の満足度は低下します。 Margo Hilbrecht、カナダのウェルビーイング指数

「仕事に出入りする車で長い時間を過ごすほど、あなたの気持ちを感じる時間が長くなり、全体的な満足感が低下します。カナダのウェルビーイング指数研究の副所長であるD.

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彼女は、人々が運転するのに費やす時間が長くなればなるほど、一般的な人生ではそれほど幸せではないと結論づけた研究の主著者であった。

通勤通勤時間や通勤時間、身体活動をしない時間など、ヒルライン氏はヘルスラインに語った。 「より多くの身体活動は、人生におけるより高い満足度と関連しています。あなたが1日中仕事をして通勤時間を延長すると、ほっとする時間がありません。 "

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続きを読む：運動としての運動»

さらに、数ポンドを打ち切りたいですか？運転しないほどシンプルなものが助けになります。

英国医学ジャーナルの2014年の研究は、仕事に就く人は、公共交通機関やその他の手段で働く人よりも太く、健康的ではないと結論付けました。

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自家用車以外の方法で仕事をしている女性は、体力指数（BMI）が0.7ポイント低く、運転した女性よりも5ポンド以上重かった。

その差は男性にとってさらに大きかった。仕事に追い込まなかった男性は、BMIが1ポイント低下し、仕事に就いた男性よりも体重が約7ポンド少なくなった。

なぜ赤いライトが呼吸のために悪いですか？

仕事への運転は肺にも悪いことです。

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自動車、トラック、バスは、呼吸器疾患や心臓病に寄与するさまざまな有害なガスや粒子を生成します。交通量の増加があなたの健康に悪いことは驚きではありません。交通に座ることはさらに悪化する可能性があります。

これまで以上に多くの自動車が道路に加わることで、私たちは毎日の通勤を行いながら大気汚染のレベルにさらされています。 Surashy大学のPrashant Kumar

英国での最近の調査によれば、停留所に座っていることが典型的な通勤路の約2％を占めることが分かりました。しかし、通勤者が運転中に息を吸う不健全な粒子の約25％を占めるのは、ほんの数分である。 Surrey大学のシニア講師であるPrashant Kumar氏は、次のように述べています。「大気汚染は最近、世界中の人間が直面する健康上のリスクのトップ10に位置しています。 「世界保健機関（WHO）は大気汚染を毎年7百万人の死亡と関連づけている。車での旅行に費やされた私たちの時間は、それを減らそうと努力したにもかかわらず過去10年間でかなり変わっていませんでした。これまで以上に多くの車が道路に加わることで、我々は毎日の通勤を行う際に大気汚染のレベルにさらされています。 "

ライトがある交差点は、運転手がすぐに停止して始める必要がある場所です。ライトが緑色に変わったときに運転手がガスに触れて再び動くようになると、車両エンジンによって生成される小さな粒子のレベルは、交通が自由に流れるエリアより29倍も高くなります。

米国でも問題は同じではないにしても似ています。 1つは、英国の平均通勤時間は、米国より3倍長い約90分です。そして、イギリスでは、ガソリンとディーゼル燃料を使用する車両とエンジンの種類が異なります。

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米国艦隊は、米国よりもディーゼル車、特に自動車が少なく、American Lung Associationの国家政策担当副社長、Janice Nolenは説明した。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも小さな粒子を生成するが、酸化窒素のような有毒ガスは少ない。両国では車両からの大気汚染は少し異なりますが、両方で悪いです。

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「交通汚染に関連した重要な健康リスクがある」と、ノーランはヘルスラインに語った。 "これらのリスクは重要です。交通事故はリスクであり、通勤者に限らず、主要道路の300〜500m以内に住む人々はまた、高レベルの汚染物質にさらされている。これには、米国人口の約45％が含まれます。 "

続きを読む：大気汚染からあなたとあなたの家族を守る»

できること

大通りの近くに住んでいないと言うのは簡単です。しかし、最も近い交通動脈から500ヤード以上移動することは現実的ではないかもしれない。

しかし、通勤の方法を変えることは現実的かもしれません。

公共交通機関は、都市部や郊外の多くの地域で運転するための実行可能な代替品です。自転車や徒歩で仕事をすることや、公共交通機関と自転車や歩行を組み合わせることも可能です。一部の人々は、週に数日家に勤務することもできます。

「1日に2〜3週間、多くの机で仕事をすることができる」とヒルブレヒト氏は指摘する。 「あなたの職場の文化や仕事に必要なものによって異なります。しかし、毎日オフィスに通っていても、あなたの時間を早くたり遅くして通勤時間を短くすることができます。それはまた、あなたの全体的な満足感が出て、昼食時には素早く歩くことができます。職場であれば、ジムを使うこともできます。あるいは、アクティブな交通機関と呼ばれるものを使用することができます。 '"

それはあなたの全体的な満足感を助け、昼食時に素早く散歩をしたり、職場に仕事場がある場合はジムを使用することができます。 Margo Hilbrecht、カナダの健康指数

積極的な交通手段は、身体活動を伴うあらゆる種類の通勤です。一部の人にとっては、自転車や歩いて働くことを意味します。他の人にとっては、サイクリングや歩行の途中を意味し、その後、バス、列車、または共有乗り物のような他の交通手段を取ることを意味します。

運転する人は、ほとんど歩行することなく家に帰る傾向があります。公共交通機関を利用する人は、ほとんどの場合、自宅や駐車スペースから乗り継ぎの停留所まで、そして乗り継ぎの停留所からオフィスまで歩いています。身体運動はあなたの健康を変えることができます。

研究者たちは、都市の前後でライトレール交通システム（LRT）を建設した後、ノースカロライナ州シャーロットの住民を調べました。 LRTを使用した人は、電車を使うときよりも、彼らが定期的に運転したときより歩いたと報告しています。そして彼らは体重を失った。

LRTを使用した人々は、新しいレールシステムを使用しなかった隣人と比較して、BMIが1.18ポイント低下した。そのBMI削減は6ポンド以上の損失と同等です。 LRTユーザーは、肥満になる可能性も81％低くなりました。

私の自転車を運転することは、運転するよりもずっとリラックスしています…私は毎朝自分のデスクに座っているときに私を連れて行くためにコーヒーのカップも必要ありません。スタンフォード大学教育大学ラリッサ・コリンズ

自転車運転は、運転するためのもう1つの良い選択肢です。

スタンフォード大学教育大学院のジョン・W・ガードナー青少年センターとコミュニティで働いているラリッサ・コリンズは、「私は運転して自転車に乗りました。 「スタンフォードからの財政的インセンティブは、働く運転をしないことに注意を払っている多くの人を持っていました。しかし、私は今、運動とストレスリリーフのためにそれを行います。私は毎日働く運転していたときよりも、気分が良く、幸せで、健康的です。 "

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コリンズはオフィスから約3マイル離れて生活しているので、天気に関係なくサイクリングが簡単です。彼女は動きを考えている。彼女の計画の一部は、自転車を全部動かすか、自転車に乗って道を渡るかを確認してから、公共交通機関を利用することです。

「私のバイクを運転することは、ドライブがほんの数分であっても、運転するよりもはるかにリラックスしています。「私は幸せに働き、気持ちが良く、活力を感じます。私は毎朝自分のデスクに座っているときに私を連れて行くためにコーヒーのカップを必要としません。 "

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