インターネット医師 自転車通勤と不健全な空気

自転車通勤と不健全な空気

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Anonim

エクササイズは素晴らしい健康エリキシルである。

しかし、大都市で仕事をする自転車通勤者は、有害な汚染物質を呼吸する可能性があると、研究では指摘している。

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結論:サイクリングの健康上の利益は、いつ、どこで、どのくらいの期間、減らすことができます。

ニューヨークで行われた5年間の調査の予備的結果によれば、テールパイプが噴出するラッシュアワー時には通勤時間が長くなり、スモッグがより大きな健康リスクにつながる可能性があります。

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微粒子は肺を掘り起こして血流に拡散し、心臓の問題や肺がんなどの問題を引き起こす可能性があります。

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自転車運転者は、ペダルを踏んだときにより重度に呼吸しているため、歩く人よりもリスクが高くなります。

コロンビア大学のラモント・ドハーティ・エバート天文台の地球化学者であるスティーブン・チュルード(Steven Chillrud)は、「定期的にバイクをしている人は、通勤時に大気汚染の被害が最も大きくなっています。

<!彼が付け加えたのは、黒い炭素である、と彼は付け加えた。

問題の一部は、都市部の多くの自転車レーンが自動車よりも多くの炭素を排出するトラックに近いということです。

この調査の目的は、ニューヨークの汚染マップと、サイクリストが汚染されていない経路を選択できるようにするアプリを作成することでした。

代替ルートは

<!チルードル氏によれば、自転車の日常的な通気量の半分以上は毎日の通勤時間の6〜8%にすぎません。肺中の微粒子は、短期および長期の両方で有害な影響を及ぼす可能性があります。ハーバード大学医学部の助教授、デビッド・シストロム博士は、「高度な心肺蘇生術のディレクターであるデビッド・シストロム博士は、次のように述べています。「広告宣伝

ボストンのブリガムアンドウィメンズ病院で検査プログラムを実施しています。 "しかし、時間の経過とともに被験者に続く研究はない。 "

一部の自転車師はすでに呼吸している可能性のある有毒な空気について懸念しています。

彼が呼吸していたと感じた小粒子について心配し始めた。

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彼の空気の質ベーリングハムの故郷はかなりいいです、彼は大気汚染物質を噴出するディーゼルバスの隣に乗っていました。

そこでHousenは自転車道に沿って汚染を研究し始めた。彼の発見は驚くべきものでした。

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バス路線に沿って、混雑していない路地よりも粒子状物質が5〜6倍多く存在した。

Housenは自転車のルートを1ブロックだけ変え、粒状の水位が急激に低下する緑豊かな住宅街に乗りました。

「自転車で何年も通勤しているなら、それは長期間の投与量です」とハーデラインは語った。 「それが懸念の原因だ。 "

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スマートなサイクリングが最も効果的です。

しかし、Housenと他のいくつかの専門家は自転車通勤による健康上の利点があることも認めています。

ニューヨーク州北部に住むニューヨーク自転車連合(New York Bicycling Coalition)のプロジェクト・コーディネーターであるカイル・ハッチ(Kyle Hatch)は、通勤することの利点がリスクを上回っています。

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自転車での通勤は、フィットネスのための運動よりもリラックスしている、と彼は言いました。

サイクリングにも健康上の利点があります。それでも、交通量や混雑を避けるために自転車の道を変えています。

American Lung Associationが行った研究によれば、過去数十年間に都市の大気汚染がかなり改善されていることが示されています。

Chillrudのような専門家の意見の多くは、1970年に制定され、1990年に強化されたClean Air Actに起因するものである。

専門家によると、健全なサイクリングの鍵はスマートにそれをすることである。

シストロムは代替ルートを可能な限り使用しています。

「汚染曝露を最小限に抑える通勤ルートを選択する」と、ヘルス・ライン氏に語った。

トンネル入り口を避け、保護された自転車ルートも使用します。シストロムはまた、汚染が少ない時代に乗ることを提案しました。

「午後はより良い」と、ラッシュアワーが通勤する前には早く、 "

気分が悪いときに呼吸を軽減するために、チルードはサイクラーに汚染の警告を知らせるか、鼻で呼吸するようアドバイスします。彼が指摘したように、公害防止用マスクは、通常はあまりうまく適合しないため、実用的ではありません。

「運動を止めないでください。」と、「露出を減らすために、あなたの時間帯を選んでください。 "